Moradores são pagos para andarem ou pedalarem em cidade na Noruega

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Os modelos de transporte mais ativos são melhores financeiramente para o governo.

A administração da cidade norueguesa Lillestrøm realizou pagamentos aos moradores que andavam ou pedalavam em uma determinada via da região. A ideia surgiu para incentivar a população a deixar os carros em casa.
O valor de cerca de 35 reais foi pago apenas por algumas horas – tempo suficiente para não levar a cidade a falência. Baseado no sistema que eles chamaram de “pedágio inverso”, a iniciativa recompensou os que optaram pelo transporte alternativo.
Por meio de uma agência de saúde, foi realizada uma pesquisa que levantou alguns dados interessantes em relação à economia da cidade. Os dados mostravam que os modelos de transporte mais ativos são melhores financeiramente para o governo: economia de oito dólares por quilômetro via caminhada e quatro dólares por quilômetro via pedaladas.
Esses números foram usados durante a campanha realizada em uma ciclovia da cidade, que buscou incentivar o uso da bike. O prefeito da cidade, Ole Jacob Flætene, entendeu que, além da questão da saúde, do alívio no sistema de transporte e das questões ambientais, fazer os moradores refletirem sobre o uso da bike e da caminhada como meio de transporte pode trazer um bom retorno financeiro.
A cidade está construindo uma rede de ciclovias e uma série de estações de carregamento para carro movidos a hidrogênio, segundo o FastcoExist. CicloVivo/Utopia Sustentável 

Empresa comercializa bike equipada com carrinho de bebê

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A mudança do formato bicicleta para o que é exclusivamente carrinho leva apenas 20 segundos.

Um carrinho de bebê, que também funciona como bicicleta. Esta é a criação da Taga Bikes, uma empresa formada por integrantes de diversos países. A proposta foi idealizada após quatro anos de estudo e agora já está disponível comercialmente.
De acordo com os fundadores da empresa, o modelo foi projeto após análises universais. Mesmo assim, o fator que mais influenciou a criação foi a cultura holandesa, em que as bicicletas são itens comuns à maior parte da população.

Os idealizadores então pensaram em uma maneira de unir a forma do carrinho à utilidade da bicicleta. O resultado foi o Taga, que oferece praticidade, conforto e segurança, tanto aos pais, como aos filhos. De maneira direta, a invenção é um carrinho para bebês com uma bicicleta embutida.
Enquanto os carrinhos tradicionais possuem quatro rodas pequenas, o Taga é equipado com três rodas de aro médio. Quando a bicicleta está em uso, o “pedalante” vai atrás do carrinho, assim a criança tem a mesma visão da paisagem que o adulto. Ele possui os mesmo sistemas de uma bicicleta simples comum, com freios instalados no empurrador do carrinho. A companhia garante que o Taga passa por testes de segurança e qualidade superiores aos feitos nas bicicletas que são comercializadas em EUA, Europa e Austrália.
Quando a bicicleta está fora de uso, o Taga diminui de tamanho, com a roda traseira, utilizada na bicicleta, passando a ficar à frente, perto dos pés do bebê. O tamanho é reduzido e ele pode ser empurrado normalmente, como qualquer carrinho tradicional.

A mudança do formato bicicleta para o que é exclusivamente carrinho leva apenas 20 segundos. Além de permitir uma interação diferente entre pais e filhos, o Taga também facilita o transporte e possibilita que os pais pratiquem uma atividade física ao mesmo tempo em que passam tempo com seus filhos.

Outro diferencial que merece destaque neste modelo é o fato de ser adaptável para transportar desde recém-nascidos até crianças de dez anos. Ele está disponível comercialmente através do site da Taga Bike, por US$ 1.495, aproximadamente R$ 3.400.

Fotos: Divulgação

Redação CicloVivo

GPS para bicicleta pode auxiliar na segurança de ciclistas

Muitos ciclistas utilizam a bicicleta não apenas para o lazer, mas também como um meio de transporte para deslocamentos urbanos (ida para o trabalho, escola ou faculdade, por exemplo). Levando-se em conta esse dado, se o GPS de carros é cada vez mais comum, porque os amantes das bikes não podem contar com esse sistema também? Ao pensar nisso, os empreendedores Piet Morgan, Laurence Wattrus e Raveen Beemsingh desenvolveram o Hammerhead.

Com uma aposta no design e na segurança dos ciclistas, o GPS é um aparelho que guia o ciclista pelas estradas das maiores cidades do mundo de forma segura, utilizando luzes de LED que piscam conforme a rota escolhida, através de Bluetooth. Acoplado bem no centro do guidão, o gadget inclui três fileiras de LED – os da direita piscam quando é preciso virar à direita, os da esquerda fazem o mesmo e os do centro indicam a distância até à curva seguinte.Por redação EcoD

Celpe entrega geladeiras e doa lâmpadas para comunidade quilombola

A partir do município de Iati, no Agreste do Estado, serão contemplados com pré-inscrição de geladeiras e doação de lâmpadas fluorescentes compactas pela Companhia Energética de Pernambuco (Celpe). A iniciativa do Programa de Eficiência Energética (PEE), regulado pela Aneel, também promoverá palestras sobre o uso eficiente e seguro da energia elétrica. Uma agência móvel da concessionária foi enviada à cidade e permanecerá à disposição dos clientes oferecendo atendimento e serviços comerciais. Além da comunidade quilombola, os demais moradores do município de Iati também serão contemplados pelo Projeto Nova Geladeira.

Rapidinhas sustentáveis

Triciclos Elétricos: empresa americana inova no mercado de entregas 

Os serviços de entrega em geral são feitos por motos para driblar o trânsito e economizar a gasolina. Porém as motocicletas são mais poluentes que os carros. Mas uma pequena empresa de Portland, cidade dos Estados Unidos, resolveu empreender em algo mais econômico e menos poluente. A opção foi usar triciclos elétricos para o serviço. Já pensou se as empresas brasileiras aderissem também a esta modalidade de delivery?

Fonte:EcoD

Chineses compram mais bicicletas elétricas do que carros em 2013

Nove em cada dez magrelas elétricas vendidas no mundo vão parar na China 

Fonte: EcoD

Está certo que a China ostenta o título negativo de campeã mundial de poluição, principalmente por conta da queima de carvão para geração de energia. Por outro lado, o gigante asiático também é o país que mais tem investido em sustentabilidade: líder global em energia solar e eólica, e em bicicletas elétricas…

Só para se ter ideia, os chineses já compraram mais bicicletas elétricas do que carros em 2013, segundo informou o portal Exame.com. Ao todo, foram comercializadas na China 28 milhões de e-bikes, contra 19,3 milhões de veículos de passeio. Nove em cada dez “magrelas” elétricas vendidas no mundo vão parar no país, que tem a maior população do mundo – cerca de 1 bilhão e 340 milhões de habitantes (censo de 2011).